ο»ΏSaat ini banyak sekali motor - motor yang di pasangi aksesoris mulai dari lampu, sirine sampai audio. Tetapi masalah mulai timbul seiring tidak seimbangnya penyimpan kelistrikan atau aki dengan konsumsi listrik pada motor dan segala aksesorisnya. Jika memang berkeinginan memakai aksesoris yang membutuhkan daya besar, sebaiknya menggunakan aki dobel saja. Aki pertama di gunakan untuk kebutuhan kelistrikan motor yang meliputi kelistrikan untuk pengapian, lampu sein, klakson, elektrik starter dll. Dan aki kedua di gunakan untuk kebutuhan kelistrikan aksesoris yang di pasang di motor. Tetapi menggabungkan 2 aki harus di sertai pemasangan komponen diode silikon pada terminal positif aki pertama dan aki kedua. Hal itu untuk mencegah jika aki kedua tegangan listriknya turun akibat konsumsi listrik yang berlebihan dari aksesoris motor tidak mengganggu aki pertama yang menyuplai kebutuhan kelistrikan motor. Untuk besarnya ampere diode silikon mengikuti besarnya ampere aki. Jika aki 5 ampere, gunakan diode silikon 5 ampere saja sudah cukup. Untuk pengisian kelistrikan yang berasal dari magnet akan mengisi aki pertama terlebih dahulu baru pengisian aki kedua. Dengan adanya diode silikon bikers tidak perlu khawatir aki pertama anda tekor. Dan anda tetap bisa menggunakan elektrik starter tanpa rasa was-was. Jika bikers masih bingung cara pemasangannya, silahkan lihat gambar. Untuk posisi gelang putih pada diode silikon ada pada terminal positif Aki kedua atau aki B. Keuntungan pemasangan diode silikon pada kedua aki di bandingkan mempararel langsung kedua aki 1. Aki pertama tidak terganggu jika tegangan aki kedua turun. 2. Pengisian kelistrikan tidak seberat jika aki di pararel langsung.
Kondisiaki rusak pada motor akan cukup banyak membawa dampak buruk. Tidak terkecuali sistem pengapian kecil atau lampu tidak nyala terang. Daftar Isi [ hide] 1 Persiapan Jumper Aki Motor. 1.1 Cara Jumper Aki Motor. 1.1.1 Dengan Mempersiapkan Peralatan. 1.1.2 Lepas Aki Dari Motor. 1.1.3 Pasang Kabel Jumper Ke Aki Baru.
Cara Pasang Aki Pada Kendaraan Dengan Benar. Aki merupakan komponen penting pada kendaraan. Aki memiliki fungsi sebagai penyuplai daya listrik ke komponen elektronik pada kendaraan. Jika tidak ada aki atau aki rusak, maka kendaraan tidak dapat dinyalakan atau distarter. Aki harus dirawat dengan benar agar tahan lama. Selain merawat dengan benar, untuk cara pasang aki juga tidak boleh sembarangan karena penting bagi ketahanan aki. Oleh karena itu disini akan dibahas mengenai cara pasang aki pada kendaraan dengan benar. 1. Lepas Aki Lama Terlebih Dahulu Pertama, sebelum memasang aki baru, Anda harus melepas aki lama dulu. Matikan mesin kendaraan terlebih dahulu agar tidak ada arus listrik yang mengalir saat melepas aki. Langkah pertama, Anda harus membuka tutup aki pada kendaraan Anda. Lalu lepas kabel, klem, serta baut yang ada di bagian kutub negatif. Setelahnya baru kutub positif. Hal ini bertujuan agar tidak terjadi hubungan arus listrik pendek atau korsleting. Jika semua kabel sudah terlepas, maka angkat aki secara tegak lurus. Hal ini bertujuan agar aki yang bertipe basah agar cairan di dalam aki tidak tumpah keluar. Sehingga membuat pekerjaan Anda lebih mudah agar tidak ada cairan aki yang tumpah. Setelah aki lama dilepas. Biasanya Anda akan melihat bagian kabel dan klem aki. Jika sudah lama tidak dibersihkan, maka akan terdapat karat yang mengganggu. Jika karat tersebut dibiarkan bisa menjadi penghambat arus listrik. Sehingga daya listrik yang dibutuhkan kendaraan berkurang. Sebaiknya Anda membersihkan karat tersebut dengan cairan khusus. Jika 2. Tempatkan Aki Tegak Lurus Kedua, setelah melepas aki lama, maka saatnya memasang aki baru. Aki barus bisa Anda dapatkan dengan mudah dipasaran. Sebelum membeli, ketahui dulu kebutuhan aki yang tepat untuk kendaraan Anda agar tidak terjadi salah beli. Pada saat melakukan pemasangan aki baru, posisikan aki secara tegak lurus ke bagian dudukannya. Lalu pasang kabel positif ke terminal positif terlebih dahulu, setelahnya baru pasang kabel negatif ke terminal negatif. Kebalikan dari melepas aki. Hal ini bertujuan sama, agar tidak terjadi hubungan arus listrik pendek atau korsleting. 3. Pemasangan Kabel Positif & Negatif Perlu Anda ketahui, bahwa setelah memasang kabel positif dan kabel negatif ke terminal aki, biasanya akan muncul percikan api. Namun Anda tidak perlu panik dan bingung, karena itu merupakan hal yang wajar. Percikan api akan berhenti setelah semua kabel dan kepala aki sudah terpasang dengan sempurna. 4. Pengecekan Kabel dan Klem Jika seluruhnya sudah selesai, pastikan lagi semua kabel dan klem sudah terpasang dengan sempurna. Jangan sampai ada yang tidak kencang atau kendur. Jika ada yang kendur, maka dipastikan kendaraan tidak dapat menyala saat Anda menyalakannya. 5. Nyalakan Mesin Mobil Jika Anda sudah yakin bahwa semua bagian aki sudah terpasang dengan sempurna, maka Anda bisa mencoba menyalakan kendaraan. Tunggu beberapa saat, dan pastikan semua berjalan dengan baik. Jika tidak ada masalah, berarti kendaraan Anda sudah bisa digunakan kembali. Dan jangan lupa untuk mengisi BBM kendaraan Anda dengan Pertamax dan Pertamax Turbo. Jika menggunakan mesin diesel Anda dapat mengisi menggunakan Dexlite dan Pertamina Dex. Anda dapat mengisi BBM di SPBU terdekat.
Berbagaiinformasi mengenai Cara Menggunakan 2 Aki Dalam 1 Motor. Kelebihan Menggunakan Aki Berampere Besar Rpmsu
Bangkit Jaya Putra 30 Jun, 2022 Contents1. Hindari Pemasangan Aksesori Kelistrikan2. Pastikan Voltase Aki Sesuai dengan Standar3. Pastikan Tak Ada Kotoran dan Kerak4. Hindari Penggunaan Starter Elektrik Secara Paksa5. Pastikan Kunci Kontak dalam Posisi Off6. Rutin Memanaskan Mesin Motor7. Pakai Aki Sesuai SpesifikasiAki jadi salah satu komponen penting dalam kendaraan, dia memiliki fungsi yang sangat vital karena berkaitan dengan kelistrikan. Di sepeda motor modern, tanpa adanya aki mustahil motor bisa digunakan secara normal. Nah mengingat fungsinya yang penting, sebagai pengendara sudah seharusnya perlu memahami dan memperhatikan dengan baik perihal cara merawat aki. Jangan sampai sebelum masa pakainya habis, Anda sudah harus mengganti aki baru yang secara harga bisa dibilang tak murah. "Terdapat 2 tipe aki yang biasa digunakan pada sepeda motor yaitu tipe aki basah dan kering. Aki yang pada umumnya digunakan sepeda motor injeksi saat ini adalah aki kering yang sifatnya bebas perawatan atau dapat juga disebut Maintenance Free MF, karena perawatannya lebih mudah dibandingkan dengan tipe aki basah dimana pengendara wajib melakukan pengecekan level ketinggian air aki, jika kurang harus ditambah sampai garis batas maksimal," jelas Yamaha Indonesia dalam keterangan resminya, Rabu 29/6. Lewat artikel ini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM mengajak pengendara dan masyarakat untuk memahami cara perawatan aki yang baik. Lantas bagaimana perawatan yang baik dan benar terhadap komponen aki sepeda motor? Yuk simak 7 langkah merawat aki ala Yamaha Indonesia seperti di bawah ini. 1. Hindari Pemasangan Aksesori Kelistrikan Konsumen motor sekarang gemar menggunakan aksesori motor, namun jika memakai aksesori yang berkaitan dengan kelistrikan dalam jumlah banyak, khususnya pada lampu-lampu sepeda motor dapat membebani kinerja aki dan menggugurkan garansi resmi. Demi keamanan, keselamatan, serta umur pakai aki sebaiknya hindari pemasangan aksesori kelistrikan yang tak sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Baca juga Cuma Modal Segini Bikin CVT Motor Matik Kamu Anti Gredek 2. Pastikan Voltase Aki Sesuai dengan Standar Baik tipe aki kering atau basah memiliki voltase masing-masing. Pastikan voltase pada aki sesuai dengan batas normal kendaraan. Anda bisa mengeceknya di buku manual atau panduan kendaraan masing-masing. Perlu dicatat jika voltase di bawah angka yang disarankan pada buku manual, maka aki tersebut sebaiknya dicas kembali. 3. Pastikan Tak Ada Kotoran dan Kerak Pada aki tipe basah maupun kering kerap punya permasalahan sama, yaitu muncul serbuk putih di bagian kepala aki. Kondisi ini bisa berdampak pada kelancaran arus listrik. Untuk diketahui munculnya kerak atau serbuk putih di terminal kepala aki disebabkan oleh oksidasi. Lebih jelasnya kemunculan serbuk putih dan kerak pada kepala aki berasal dari penguapan cairan aki yang mengandung asam sulfat H2S04. Aki yang dibiarkan kotor dan berkerak dapat bermasalah atau biasa disebut soak sehingga akan menyebabkan terganggunya kinerja beberapa sistem. Bahkan dalam beberapa kasus membuat sepeda motor tidak berfungsi atau mogok. 4. Hindari Penggunaan Starter Elektrik Secara Paksa Jika motor susah dihidupkan, jangan memaksa penggunaan starter elektrik karena akan membuat aki soak. Sebaiknya cek kondisi motor terlebih dahulu atau kunjungi bengkel resmi terdekat untuk pengecekan lebih lanjut. 5. Pastikan Kunci Kontak dalam Posisi Off Yang kelima adalah memastikan kunci kontak kendaraan dalam posisi off. Sebab ketika kunci kontak on tapi mesin sepeda motor tidak menyala akan mengambil daya aki secara cepat. Alhasil aki akan cepat soak dan penggunaanya akan jadi tidak normal. Maka dari itu sangat penting menjaga motor meskipun dari hal-hal sepele. 6. Rutin Memanaskan Mesin Motor Pemilik sepeda motor disarankan meluangkan waktu untuk sekadar memanaskan mesin motor setiap hari. Jika terlalu repot minimal 3 kali dalam seminggu. Kemudian usahakan sepeda motor untuk tetap digunakan jalan selama 10 β 15 menit meskipun motor tidak pakai untuk kebutuhan mobilitas. Jika ditinggal lama, sebaiknya mencopot kabel negatif pada aki agar aki lebih tahan lama. 7. Pakai Aki Sesuai Spesifikasi Yang terakhir dan paling penting, pastikan aki yang Anda gunakan di sepeda motor kesayangan memiliki spesifikasi yang sesuai dengan kendaraan. Sebab jika menggunakan aki yang tak sesuai rekomendasi pabrikan, kemungkinan kelebihan arus atau tak kuat mengangkat listrik kendaraan bisa saja terjadi. Perlu dicatat juga, setiap aki pasti memiliki masa pakai, jika sudah mencapai masa tersebut maka aki wajib diganti. Karena meskipun dicas ulang, biasanya aki sudah tidak bisa menyimpan arus. Jika hal tersebut terjadi gantilah aki sesuai spesifikasi bawaan sepeda motor atau sesuai kapasitas yang dibutuhkan Adapun untuk gejala soak pada aki biasanya ditandai dengan starter yang lemah, kedipan lampu sein melambat, suara klakson kecil, bahkan layar speedometer menjadi buram atau mati total. Maka, penanganan pertama coba isi daya aki jika masih drop ganti aki untuk mencegah motor mati mendadak atau mogok saat digunakan. Kit/Tom Baca juga Beda dengan Rem Cakram, Ini Cara Merawat Rem Tromol Bangkit Jaya Putra 30 Jun, 2022 GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Terbaru di Oto Tonton Video Motor Artikel Motor dari Zigwheels Motovaganza Tips Review Artikel Feature
PasangAki Ampere Lebih Kecil Dari Bawaan Motor, Dipastikan Kembung. Tiap pabrikan pasti membekali produk motornya dengan aki sesuai kebutuhan. Lebih spesifik soal ampere aki yang telah dihitung untuk kebutuhan kelistrikan si motor. Jika aki bawaan mulai rusak, wajib diganti dengan spesifikasi ampere persis seperti standar.
JAKARTA, - Melakukan penggantian aki tidak harus pergi ke bengkel sepeda motor. Hal ini bisa juga dilakukan sendiri di rumah. Alat-alat yang dibutuhkan juga sederhana, tidak perlu peralatan khusus. Untuk motor bebek, skuter matik skutik, atau motor sport, hanya perlu obeng, kunci 10, atau kunci L, tergantung dari jenis juga Mitos atau Fakta, Aki MF Lebih Awet dari Tipe Basah? Wahyudin, Kepala Mekanik AHASS Daya Adicipta Motora, mengatakan, ada yang perlu diperhatikan saat akan memasang kembali aki ke motor. Letak atau posisi terminalnya tidak boleh sampai terbalik. Santi Yoga Aki basah dan aki kering "Jika pemasangannya terbalik, dampaknya langsung terasa. Ada percikan bunga api disertai panas," ujar Wahyu, saat dihubungi belum lama ini. Wahyu menambahkan, percikan bunga api terjadi karena pada dasarnya rangkaian tersebut terjadi hubungan singkat antara kutub positif dan kutub negatif. Baca juga Kebiasaan Ini yang Bikin Aki Motor Cepat Soak Dengan terjadinya hubungan arus pendek, sekering akan bekerja untuk memutus arus. Sehingga, sekering pun menjadi putus. Jika sekering tidak diganti dan pemasangan aki diteruskan, kerusakan dapat merambat ke komponen kelistrikan lainnya. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
MungkinLupa Pasang Ini. Tandanya kalau kutub aki terbalik saat dipasang adalah muncul seperti percikan api, terasa panas atau muncul asap. Dampak ringan dari korsleting tersebut bisa mengakibatkan sekring putus sehingga enggak mengakibatkan kerusakan bagi komponen kelistrikan lain di motor. Sekring normal (kiri) dan sekring putus (kiri
. 299 81 193 238 266 10 209 0
pemasangan 2 aki pada motor
